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Local lines ・ 一両で行く岡山

岡山のローカル線で行く
― 一両で巡る、田園と県境

一両か二両の小さな列車に乗って、岡山の奥へ。田んぼの中を西へ走る井原鉄道、旭川に沿って北をめざす津山線、県境の無人駅が続く因美線。ローカル線では、目的地に着くまでの車窓こそが旅です。今も走る路線を、のんびりたどってみます。

井原鉄道津山線県境の無人駅
Introduction

車窓が、旅になる

岡山駅を出て少し走ると、街はすぐに田園に変わります。ローカル線の車窓は、平野から山あいへ、川に沿って、県境へと、土地の表情がゆっくり移り変わっていく巻物のようなもの。本数は多くありませんが、その「間」がまた、いい時間になります。

岡山には、今も個性豊かなローカル線が走っています。田園の私鉄・井原鉄道、旭川をさかのぼる津山線、剣豪の名を持つ駅がある智頭急行、そして工業地帯を行く水島臨海鉄道。行き先だけでなく、「どの線に乗るか」で旅の色が変わります。

岡山 真備矢掛井原 井原鉄道 亀甲津山 津山線 宮本武蔵西粟倉 因美線・智頭急行(県境) 水島 水島臨海 路線図は模式・主要駅のみ
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Line 1 ・ 田園の私鉄

井原鉄道 ― 田んぼの中を、西へ

総社から、吉備真備、矢掛を経て、井原、そして広島県の神辺(福山)へ。井原鉄道は、高梁川の平野と山あいの田園を、のんびり西へ走る第三セクターの鉄道です。高架をゆく車窓には、季節ごとの田んぼと、ぶどう畑と、小さな駅。宿場町の面影が残る矢掛や、水害からの復興が進む真備など、沿線には立ち寄りたい町が点在します。

Line 2 ・ 川をさかのぼる

津山線 ― 旭川に沿って、北へ

岡山から津山へ。津山線は、岡山三大河川のひとつ旭川に寄りそって、山あいを北上します。沿線の亀甲駅は、駅舎の屋根から亀の頭が突き出た愛嬌たっぷりの「珍駅」。終点の津山では、扇形機関車庫が残る鉄道館が、蒸気機関車の時代を今に伝えます。川をさかのぼる旅は、土地が平野から山へ変わっていく道のりでもあります。

Line 3 ・ 県境の無人駅

因美線・智頭急行 ― 剣豪の駅、県境の駅

県北東の山あいには、思わず降りたくなる無人駅が並びます。剣豪ゆかりの地に立つ宮本武蔵駅は、全国でも珍しい「人名フルネーム」の駅名。鳥取との県境に近い西粟倉の駅は、棚田を見下ろす高台にあります。ひとけの少ないホームに降り立つと、時間の流れまでゆっくりになるようです。

And now ・ 土地を読む

線路は、土地を語る

ローカル線がどこを走るかは、その土地の来歴とつながっています。川に沿い、谷を選び、町と町を結ぶ——線路は、人と物が動いた道すじの記録でもあります。乗りながら車窓に流れる田園や山なみを、〈大地の物語〉や〈地図で見る岡山〉と重ねると、旅がもう一段、深くなります。

🚂 いっぽうで、岡山にはすでに役目を終えた鉄路もあります。鉱石を運んだ片上鉄道、遊歩道になった下津井電鉄。消えた鉄道の物語は 岡山の鉄道遺産 ― 消えた鉄路 → にまとめています。
⚠ ローカル線は本数が少なく、便によっては数時間空くこともあります。時刻表・運賃・ICカードの利用可否・運休情報は、各鉄道会社の公的な最新情報を必ずご確認ください。無人駅では乗車券の扱いにご注意を。
Explore more ・ もっと知る

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